2013 Subaru LP400 #005 - Racecar
La voiture est présentement construite pour répondre aux spécifications de la série de course CTCC - Specs 2016.
La voiture développe environs 425HP dans cette configuration (Specs CTCC donc turbo d'origine), mais elle a le potentiel de beaucoup plus, avec le remplacement du turbo, de l'intercooler et du système d'alimentation d'essence.
Moteur / Puissance
- Moteur forgé AK-2 Specs
- Pistons forgés
- Bielles forgées
- Culasses STI
- ARP Head studs
- Top mount intercooler
- Headers & Up-pipe Lachute Performance
- Échappement complet Lachute Performance - Race
- Turbo Subaru VF48 serie
- Wastegate externe Tial
- Injecteurs 850cc
- Pompe à essence haut débit
- Entrée d'air haut débit
- Perrin inlet pipe
- TGV Delete
- Radiateur en aluminium
Système électrique
- Ordinateur (Stand alone) Link Xtreme
- Aim Dash MXL and data logging
- Contrôleur de différentiel central MAP DCCD
Transmission
- 6 vitesses STI DCCD
- Embrayage Bully Stage 3
- Différentiel arrière Cusco
- Supports moteurs STI Group N
- Supports de transmission STI Group N
Freins:
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Avant:
Étriers Brembo Racing 4 pistons
Disques Brembo Racing Type V
Plaquettes Brembo Racing
Système de air duct
Lignes à freins tressées en acier inox.
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Arrière:
Étriers Brembo STI
Disques de freins DBA USA T3 série 4000
Plaquette Brembo Motorsport
Lignes à freins tressées en acier inox.
Suspension
- Coilovers JRZ Motorsport - 14 Series
- Cusco Ajustable camber arms
- Whiteline ajustable Toe arms
- Motorsport front A-Arms
Sécurité
- Cage soudée au tig, Approuvée FIA ( Custom Cages )
- Fuel cell
- Fire extinguisher system
Aérodynamisme
- Ailerons arrière APR Performance ajustable en fibre de carbone
- Béquet avant STI avec déflecteur LP Motorsport
Autres:
- Capot en fibre de carbone avec prises d'air
- Possibilités d'avoir en options plusieurs roues Enkei PF01 SS
Galerie photos:
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