Lachute Performance Headers EL & Up-pipe

  • En solde
  • Prix régulier $1,595.00


Augmentez la puissance et améliorez la réponse de votre Subaru grâce à notre ensemble de headers et up-pipe Lachute performance. 

Le design complètement equal length en ‘’Tri Y’’améliorera significativement l’acheminement des gaz d’échappement vers le turbo, ce qui se traduit en un couple plus élevé a moyen régime et une réponse plus rapide du turbocompresseur. 

Tous nos headers sont assemblés à main avec des pièces en acier inoxydable 304. Ils sont également munis de flanges d’entrée épaisses de ½ pouce et planées sur les deux faces pour un beau fini et une installation précise et sans perte. 

Comme l’acier inoxydable prend de l’expansion lorsqu’il est exposé a la chaleur, nous avons ajouté deux ‘’slip joints’’ à double épaisseur pour permettre du mouvement et éviter les risques de fissure. 

Nous offrons également l’ajout d’une sortie pour une wastegate externe de 40mm sur le up pipe pour un meilleur contrôle du boost, que ce soit un turbo d’origine ou plus gros. Le tuyau principal et la sortie de wastegate ont tous deux une paroi épaisse de 1/8 de pouce pour résister aux conditions les plus intenses. 

(08+) Une plaque de protection, une plaque de côté et un coupe chaleur sont aussi inclus dans l’ensemble afin de protéger la ‘’skid plate’’ d’origine en plastique, le capteur de mélange air essence et le solénoïde d’arbre à came variable inférieur droit.  

**L’installation de cette pièce requiert une programmation sur mesure de l’ordinateur** 

Nous avons conçu un système de "Slip-Joint" innovateur afin de permettre l'expansion de la pièce lors des changements de température.

De plus, une skid plate et un protecteur de chaleur sont inclus avec le headers Lachute Performance. (WRX 2008-2014 / STI 2008-2020 seulement)

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Free up some horsepower and low end torque by installing our equal length headers and up-pipe on your car.  

 

Their true equal length “Tri Y” design and 1.75 inch primary runners will significantly improve exhaust flow to the turbo. This will translate in better low end torque and quicker boost response. 

 

Completely assembled by hand using 304 stainless steel and 1/2 inch thick machined head flanges they provide a quality finish and a precise fitment. 

 

As stainless steel expands under heat, we have also added double layer slip joints to allow for leak free movement while preventing the headers from cracking. 

 

We offer the 40mm external wastegate port option for a more precise boost control on any OEM or bigger turbo application. The up pipe main tube and wastegate tube are made of 1/8 inch thick stainless for maximum strength. 

 

(08+) An aluminum skid plate, side plate and vvt solenoid heat shield are also included. The skid plate will either replace the OEM belly pan or prevent it from melting, the side plate will protect the air/fuel sensor (oxygen sensor) and the heat shield will protect the right side exhaust vvt solenoid.  

**This part requires custom ecu tuning**