Lachute Performance

AK-Heads Stage 1 - Subaru STI 2008-2017

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  • Regular price $3,599.00


Chaque projet commence sur des bases solides.

Nous choisissons soigneusement nos têtes une a une. Nettoyées et inspectées, elles partent ensuite en atelier pour la séance d'usinage.

La précision de l'usinage est importante

Les têtes sont mesurées avec precision et après des vérifications rigoureuses, le processus de découpage peut ensuite commencer sur la découpeuse à cinq axes.

Les conduits d'échappement ont été usinés avec précision afin d'en améliorer le débit.

Pour une meilleure transition pour remplir l’échapement et ultimement le turbo, les conduits d’échapement sont calibrés et ajustés en pairs pour une meilleure vitesse des gas et de volume total.

Les conduits d'admission ont complètement été usinés avec précision afin d'améliorer le débit d'air.

Des ajustements sont aussi fait a l’interne pour s’assurer de la position et de la taille des guides de valves pour ne pas corrompre l’écoulement.

Les conduits d’admission

Les conduits d’admission sont aussi ajustés en pairs. Les transitions sont adoucies pour un meilleur écoulement vers la chambre et les cylindres.

Les chambres à combustions

Les chambres à combustions sont ajustées pour garder un mélange identique jusqu’a l’étincelle qui allumera le mélange.

Valves en inox

Nous utilisons des valves en inox avec une découpe spécifique pour un meilleur écoulement, un remplissage et évacuation des gaz plus efficaces.

Valves d'échappement traitées au nitrate.

Traitées au nitrate sur l’échapement. Elles permettent un meilleur écoulement et une meilleure durabilité quel que soit l’application.

Disques de retenue en titane.

Les disques de retenue des valves que nous utilisons sont en titane. Ce materiel est utilisé pour sa dureté et pour sa légereté, éliminant les pertes causées par les materiaux plus lourds.

Ressorts

Profilés spécifiquement pour nos arbres à cames et la plage d’utilisation, nos resorts sont un apport important pour l’harmonie du systemes.